DVN 走访UTAC Montlhery
UTAC，“Union Technique de l’Automobile du motocycle et du Cycle” 成立于 1945 年，自 1946 年起位于蒙特赫里（法国），那里坐落着著名的“利纳斯-蒙特莱里赛车场”，于 1924 年开放。
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汽车照明和ADAS
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CCIC 欧洲检测公司
CCIC欧洲检测有限公司（CCIC EUT）是中国认证与检验集团（CCIC）和中国质量认证中心（CQC）在中国大陆以外建立的首家实验室。
CCIC Europe-Testing S.L. 帮助客户有效应对 CCC 实施规则更新和市场变化，并为欧洲本地化公司获得 CCC 证书。
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大众汽车中国市场下一款大型电动车
大众近日发布了其三款概念电动汽车的预告图，这些概念电动汽车将在即将到来的上海车展上首次亮相。
大众没有透露太多细节，但确认将有两款跨界车。一款是安徽大众的电动车，另一款是上汽大众的 B 级 SUV，配备增程式动力系统。此外还有一汽大众的电动轿车。
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UNECE GRE92 会议 – 非正式文件审查
以下为 UNECE 网站上重要非正式文件的摘要，这些文件将在即将举行的 GRE 会议期间讨论：
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米兰设计周 – 2025 年 4 月 8 日至 13 日
米兰设计周，意大利语为 Settimana del Design di Milano，是世界上最具影响力的设计活动之一，每年在意大利米兰举行。它将这座城市转变为创意、创新和卓越设计的充满活力的展示场所。
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FMVSS127法规下自动紧急制动研讨会简要总结
DVN “传感与应用”社区上周在底特律举办活动，聚焦FMVSS127 AEB（高级紧急制动）。正如 1 月 DVN 快讯（此处）提到的，三分之一的不同场景是在夜间完成的，其中一些场景无路灯照明，只有近光灯。对于照明社区来说：能否通过简单的前置摄像头和目前的近光灯检测到行人？我们是否应该提高近光灯性能以避免 ADAS 传感器套件的额外成本？
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UNECE GRE92 会议议题
照明和光信号工作组 （GRE） 是世界车辆法规协调论坛 （WP.29） 的附属机构，负责准备有关主动安全的监管提案，特别是关于 WP.29 的车辆照明和光信号。该专家组进行研究和分析，以制定车辆的照明要求。GRE 每年正式召开两次会议，并委托非正式小组处理需要紧急解决或需要特殊专业知识的具体问题。80 多位专家参加了 GRE 会议。
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现代 Nexo、IONIQ 6 和 Insteroid 亮相首尔车展
现代汽车近日在首尔车展发布 3 款车型，我分析了其车灯设计，首先是现代 Nexo（第 2 代）。
日间行车灯似乎包含在保险杠中，采用 4 方形设计，满足 25cm2 要求。
近光灯由 2 个细长的投影单元（高度低于 25 毫米）组成，外侧有一个主模块，内测有一个互补模块（或许是造型目的）。
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DS N°8 前灯细节
在 2 月份发表 DS Studio 文章后（此处），我们获得了前灯的一些额外信息。
由曼德光电开发的前照灯，由三个窄配置模块组成，包括 AFS 模式、弯曲灯、数字左手交通 （LHD） / 右手交通 （RHD） 配置、近光灯增强器、ADB 或远光灯增强器。它们均由 8 个菱形勾勒而来，采用“Clous de Paris”图案，因此前照灯的高度降低。
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ADS 新款绿松石灯光源来自瑞丰光电
瑞丰近日发布了其新款青色蓝绿 LED，专为未来可能的自动驾驶信号灯而设计。
提供 2 种解决方案，圆形或矩形，具有芯片级和荧光粉转换解决方案。
芯片级具有较小的色偏，以实现热稳定性和良好的寿命性能（颜色偏蓝），或荧光粉转换解决方案，以便在白色荧光粉转换 LED旁边有更好的颜色调整和使用效果。
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