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几周前，法雷奥副首席执行官 Christophe Périllat 在 CES 的新闻发布会上解释了让汽车“成为安全健康的第三空间”的想法。

空气和表面净化器、舒适和健康系统、防止遗忘儿童的驾驶监控传感器、智能遮阳板等，

与健康相关的各种设备显著增加，让乘客充分体验到安全感。

CES举办方CTA总裁Gary Shapiro 在介绍演讲中表示：“CES将会而且必须继续下去”，“参展的中小企业明显多于大企业，部分展位取消，使得展位之间留有较多闲置区域。疫情下，CES与往年很不一样，甚至有些无序，但创新无处不在。” 他还给出了一个趋势概述。

作为全球最具影响力的科技盛会，CES®是突破性技术和全球创新企业的竞赛场。全球各大品牌纷纷在此拓展业务，开拓新的合作伙伴，最敏锐的创新公司格外引人注目。CES 2022 即将于 2022 年 1 月 5 日至 8 日在拉斯维加斯举行，同步提供数字展览平台。

Stellantis 最近宣布，通过软件产品和订阅产生的额外年收入，到 2026 年将达到约 40 亿欧元，到 2030 年达到约 200 亿欧元，这一消息令人震惊。 汽车内饰在功能上容纳了很大一部分（驾驶舱控制器、导航、多媒体、电子呼叫、OTA、流媒体、服务等等），让我们更深入地了解这些合作。

DVN内饰总编 Philippe Aumont 先生通过连线，对Tactotek营销和业务发展高级副总裁 Dave Rice进行了专访。Tactotek是注塑结构电子产品的饰面领导者，本次专访将助您更好地了解该公司及其技术。 Dave 驻扎在太平洋西北部，对北美市场非常关注。

随着电动化、数字化和网联化趋势，汽车行业正经历重大变革。电动化趋势很大程度上在于社会和购车人士对可持续性和生态的日益了解和关注。这种视角转变对汽车内饰也产生了直接影响。

上世纪 90 年代，随着薄膜技术（模内装饰和薄膜嵌件成型）的使用越来越广泛，将半透明技术用于标志/符号开始兴起。此外，几近消失或黑色面板效果带来了新的设计可能性。

洛杉矶车展长期以来一直是一个主要关注创新、生活方式、可持续性（获得年度绿色汽车奖）的车展，独具加州特色。

洛杉矶车展于今年 11 月19日至 28 日在占地百万平方英尺的展览中心举行，此次主要集中在电动汽车领域，即 ZEV（零排放汽车），首次亮相的有现代、起亚、丰田、斯巴鲁、菲斯克和日产。

GHSP 是全球领先的机电系统供应商，产品覆盖汽车、运输和家电行业。

GHSP 最初于 1924 年在密歇根州格兰德黑文 (GH) 成立，当时名为 Bolling Manufacturing，此后扩展到世界各地，包括工程业务。 （西密歇根-美国、墨西哥、德国、中国、日本）

欧洲汽车内饰博览会上周在斯图加特展览中心回归线下举办。它带来了诸多内饰创新技术的展示，主要包括材料、装饰、功能表面等。简而言之，展会汇集了众多中小型供应商企业，为未来的汽车内饰带来全新的纹理、触感、外观、感觉和功能方面的可能性。与其说是创新，不如说是反映汽车内饰多样性的技术集合。

延锋是全球主要的内饰系统供应商之一。近日，DVN内饰总编Philippe Aumont在位于德国诺伊斯的延锋创新中心会见延锋科技首席技术官Han Hendriks，畅谈他对未来汽车内饰的展望