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一个全新的车展将取代以往的 Auto-IAA。 一年前，作为组织者的德国汽车工业协会 (VDA) 同意了一个新概念。 该车展从其长期举办地法兰克福转移到巴伐利亚省会慕尼黑。 新的 IAA 将自己视为一个综合性的出行贸易展览会，不再只关注汽车。本次车展聚集了大约700家参展商， 包括70家占据大约2个展馆的自行车和踏板车行业供应商，这证明了德国汽车工业协会对转向全面出行的雄心。

电动汽车和自动驾驶是否​​影响汽车内饰的材料选择？如果答案是肯定的，那如何影响呢？
首先，新一代汽车造就新技术，新技术承载新材料。对于电动发动机、电池、氢系统等来说，这显然是正确的。我们不会在这里考虑氢新材料、电动汽车和引领新原材料的数字技术，其中对某些金属元素的需求预计将超过当今的生产能力许多倍。

第 23 届 DVN 研讨会将于 9 月 21 日至 22 日在密歇根州诺维的凯悦嘉轩酒店举行，与取代 NAIAS 的为期 6 天的新活动 Motor Bella 同期举办。研讨会将严格遵守密歇根州所有现行的疫情安全措施，并将为数百名现场与会者安全布置会议和展览空间，让大家从讲座、演示和展览的整个活动中受益。

汽车行业向更加环保、自动化和电气化的转型过程非常复杂。 前 BMW 开发董事会成员 Burkhard Göschel 教授解释说，只有使用模拟才能使这个过程易于管理。

肌肉疲劳是久坐的一大缺点。 为了帮助减轻身体上的压力，座椅制造商专注于产品设计，以增强身体支撑并最大限度地提高整体舒适度。

它适用于用于小憩的休闲椅，以及长时间坐着不动，在汽车、飞机、船上的旅客。

在过去的几个月和几周内，德国高端汽车制造商发布了其未来汽车内饰的相关讯息，他们都参与新的欧洲法规，他们的定位都是高端电动汽车品牌！

任何人都可以感受到走进医生办公室的感觉，那里有令人生畏的白色瓷砖地板、不舒服的椅子和令人痛苦的过时墙壁艺术。让您感到焦虑的不仅仅是您即将到来的约会——也可能是室内设计！这在任何地方都是如此，在书店、餐厅、汽车经销商处，当然还有在汽车内，回想优步的成功，一开始只是为了对传统出租车做出一些受欢迎的努力！

智能手机、平板电脑、电视：触摸屏无处不在，并且越来越多地用于现代车辆——无论是空调的无按钮操作还是信息娱乐系统。与消费电子产品相比，这些功能在车辆中面临着特殊的挑战。例如，高振动、不断变化的温度和电磁场是汽车应用中的常态。为确保人们不仅可以在家中而且可以在汽车中享受触摸屏带来的好处，该技术必须适应汽车行业的要求。

多年来，皮革一直是我们出行的一部分，从轿子和马车到现代游艇、公共交通工具、飞机、行李箱和汽车。 它仍然是高端产…

传感器融合是将感应传感数据和来自不同来源的数据结合起来的过程，结合后信息与单独使用这些数据来源相比，降低了不确定性。

在汽车内饰方面，它首先应用于驾驶员监控系统 (DMS)。 DMS 可以检测困倦、注意力不集中和 DUI（Drive Under Influence），这只是开始。随着这些系统的发展，它们将成为服务于任何乘员的广泛内饰传感平台的一部分，提供个性化、高级安全、信息娱乐甚至能与智能家居系统连接。