一般新闻

光年一号太阳能汽车的首批车辆计划于今年夏天正式上路。该荷兰制造商表示，第一批所谓的试产车辆（PIV）将很快上路，在开始小规模生产之前进行最终测试。Lightyear One计划在芬兰合同制造商维美德（Valmet）下线（也与梅赛德斯 – 奔驰，宝马，保时捷合作）。

彼欧凭借其动态迎宾灯投影和智能越野移动照明系统在“车辆技术和先进移动性”类别中获得了两项CES 2023创新奖。
动态迎宾灯投影在驾驶员和乘客接近或离开车辆时向他们致意。动态图像通过微透镜阵列（MLA）投影在地面上，该阵列可以从单个单元投射四种不同的图形，使其成为世界上第一个基于MLA的投影模块。

瑞典汽车制造商沃尔沃汽车已于 2022 年底 100% 收购其自动驾驶软件开发子公司 Zenseact。通过此次收购，沃尔沃希望确保对软件开发的完整访问权限。Zenseact由沃尔沃汽车创立，在瑞典哥德堡和上海设有办事处。据沃尔沃称，它仍将是一家独立的公司。

大众汽车集团旗下软件公司CARIAD首次亮相2023 CES，展示了其最新技术。
自 2023 年 1 月 1 日起，大约 300 名 CARIAD 专家在硅谷和大西雅图地区从事汽车云、数字体验和自动驾驶功能方面的工作。CARIAD还利用这个机会招募技术人才。

在CES上，彼欧宣布了OP’n Soft，这是一项致力于为该供应商自己的产品和服务开发软件的新业务。预计今年将有120名员工，到 2025 年将增长为 250多人，以顺应四化大趋势之互联化、自动化、共享化和电动化。

高通高级副总裁兼汽车总经理Nakul Duggal在CES上接受采访时表示，该公司正与Salesforce（CRM）合作开发新工具，以了解客户在汽车中的活动：他们主要使用什么功能，他们主要在哪些媒体中消费，以及他们怎样驾驶。

德州仪器亮相 CES 2023，展示其在车辆电气化、驾驶员辅助、机器人和可再生能源应用方面的最新产品和技术。

全球范围内，老旧的电网面临着前所未有的需求，这种压力可能会随着汽车电动化趋势而进一步增加。如果电动汽车可以通过将电力返回电网来减轻负担，是否是个不错的想法？

作为车辆电气化领域的知名领导者和二氧化碳减排解决方案提供商，法雷奥参加了在埃及沙姆沙伊赫举行的第27届联合国气候变化大会 （COP27）。

马夸特集团在印度浦那开设了一个新的研发中心。根据该公司最近的新闻稿，该机电一体化专家因此将其先前在该站点的开发能力翻了一番。新大楼未来将雇用450名员工。重点将放在电动汽车的新产品上。

随着雪铁龙AMI或Microlino等小型城市汽车的上市，这种专为城市设计的车型成为那些希望以极具竞争力的价格购买环保汽车的消费者之最佳选择。