汽车内饰新闻

Luminit 总部位于加利福尼亚州托伦斯，是一家由集成光学解决方案专家组成的私营公司，专注于为广泛的应用重塑和引导光线的技术，包括 LED 照明、建筑照明、生物医学照明、半导体计量、航空航天、汽车、激光系统和显示技术。Luminit 的塑光扩散器和®全息光学元件 （HOE） 是 AR、可穿戴设备和汽车显示技术领域的关键组件。该公司的专业知识延伸到为激光雷达、3D 传感和飞行时间 （ToF） 系统等新兴应用设计和制造光塑微光学元件。

让用户在家、办公室和汽车之间无缝过渡。汽车内饰设计的理念是将其打造为轮胎上的起居室。这就是 LG 作为这两个领域的专家所做的。当用户进入车辆时，仪表板会变成智能显示屏，用户的播放列表会自动启动，并且灯光会根据用户的心情进行调整。这不再是车辆，而是用户的车轮智能家居。

尽管人工智能仍在掀起几乎无休止的炒作浪潮，但它绝不是推动汽车行业数字化变革的唯一技术。
关键词是空间计算。该术语是指在混合现实技术的帮助下将物理世界和数字世界融合在一起，创造全新的交互可能性。VR 护目镜 – 它已经是许多 IT 专家日常工作生活的一部分，但通常至少会为没有经验的人带来小小的惊叹效果 – 打开了通往数字世界和交互式 3D 环境的大门，OEM 利用了这些环境。

大众 ID.Every1 将于 2027 年开始生产，是该集团未来综合计划的一部分。这被称为 “未来大众汽车”，其中包括一系列新的电动汽车，这要归功于大众汽车公司与其员工于 2024 年 12 月底达成的协议。该计划背后的愿景是将经济稳定、就业和技术领先地位与可持续交通相结合。大众 的目标是到 2030 年成为技术效率最高的大批量制造商。目标是推出安全、创新和受欢迎的车辆。

Ioniq 5 建立在现代汽车集团称为电动全球模块化平台 （E-GMP） 的专用电动车架构之上，使其能够在细长的轴距上具有特殊的比例。借助 E-GMP，Ioniq5 提供创新的内饰设计，在许多接触点采用环保材料，强大的性能与超快速充电和车辆到负载 （V2L） 功能相结合，以及先进的连接和驾驶员辅助功能，在提供车内体验的同时确保安全。

汽车座椅加热现在几乎是许多汽车的标准配置，并且几十年来一直可用。但迄今为止用于产生热量的传统技术肯定需要一些改进：标准加热器使用嵌入无纺布材料的有线垫子，通过绝缘层与纺织品隔开。这种绝缘需要高功率消耗，高达近 100W，才能实现约 43°C 的座椅表面温度。 因此，该系统的能量效率低下、速度慢，并且还会导致加热不均匀和能量损失。

Audfly 是全球音频解决方案专家，也是定向音频技术领域最重要的专家之一，在 CAR-ELE JAPAN（日本汽车电子展）上介绍了其 Focusound® 技术在汽车内饰中的首次应用。
Focusound 技术是一种创新的声音聚焦技术，它以高度定向的方式提供声音。与光束类似，Focusound 将声束引导到目标区域或人员。

Smart Eye 已被选中为两款韩国车型提供其内部传感，该传感结合了驾驶员监控系统 （DMS） 和座舱监控系统 （CMS） 软件。Smart Eye AB 是一家瑞典人工智能公司，成立于 1999 年，总部位于哥德堡，

Motive 推出了新的 AI 功能，包括 AI 驱动的困倦检测和前方碰撞警告，以解决墨西哥的分心和疲劳驾驶问题。通过该AI 功能，安全经理可以解决驾驶员疲劳和其他不安全行为，以提高车队的整体安全性。Motive Retail™ 成立于 2008 年，是一家集成商，致力于通过实现生态系统中各方之间的实时数据流来实现汽车零售体验的现代化。