Plus、Scania 、MAN和Navistar合作部署L4自动驾驶卡车
自动驾驶软件供应商Plus宣布与斯堪尼亚、MAN和Navistar建立长期合作伙伴关系,共同在全球商业部署L4自动驾驶卡车。两家公司将使用斯堪尼亚、MAN和Navistar的自动驾驶基础车辆以及Plus的自动驾驶软件在枢纽到枢纽运营中创建一个商业自动驾驶运输解决方案。
自动驾驶软件供应商Plus宣布与斯堪尼亚、MAN和Navistar建立长期合作伙伴关系,共同在全球商业部署L4自动驾驶卡车。两家公司将使用斯堪尼亚、MAN和Navistar的自动驾驶基础车辆以及Plus的自动驾驶软件在枢纽到枢纽运营中创建一个商业自动驾驶运输解决方案。
中国激光雷达供应商禾赛科技表示,将在2024年实现又一年的快速增长。
这家总部位于上海的公司刚刚公布全年销售额为18.8亿加元(2.64亿美元),比2022年增长近60%。
由于在 2023 年底转向大规模生产,预计今年的年销售额将以大致相同的速度增长,达到 4 亿美元至 45000 万美元之间。
理想汽车近日推出首款高压纯电动汽车理想MEGA。这款多用途车(MPV)搭载禾赛科技超高清远程激光雷达AT128,具备全套智能驾驶能力。理想汽车的L8和L7 Pro车型还将标配禾赛激光雷达,并配备NOA城市自动驾驶导航功能,让驾驶者享受安全、智能驾驶的舒适和便利。
Smart #3 车型近日在 2023 年底发布的 Euro NCAP 测试中获得 5 星评级。这款最新车型配备了法雷奥智能安全 360 系统,包括传感器、检测系统、高级功能、智能前置摄像头和雷达。
Rimac 将在 2024 年初展示一款高级自动驾驶“机器人出租车”,并计划到 2026 年投入商业运营。这家克罗地亚公司是 1877bhp Nevera 电动超级跑车的制造商,也是布加迪的母公司,试图通过 Project 3 Mobility 扩展其大众移动市场。
Aeva Technologies在CES 2024表示,已与德国戴姆勒卡车公司达成了一项价值10亿美元的协议,为预计将于2027年在美国上路的自动驾驶卡车提供传感器。
Aeva是一家总部位于硅谷的公司,由苹果资深人士创立,该公司生产了一种所谓的激光雷达传感器,可以帮助车辆获得道路的详细视图。
硅谷高性能激光雷达解决方案的创新者 Cepton近日宣布推出其新的旗舰汽车激光雷达 Ultra。
Ultra 是全球最纤薄的自适应远程激光雷达,专为 OEM 对下一代消费类汽车 ADAS 和自动驾驶功能的实际要求而设计。其拥有 Cepton 的最新创新 – MagnoSteer™ – 可实现无与伦比的性能、能效和紧凑性组合:
隶属于佛瑞亚的海拉与德国莱茵TÜV计划在自动驾驶领域开展合作。此次合作的目的是开发符合市场要求的新型“交通规则引擎”:该新软件模块了解适用的当地交通法规,从而使自动驾驶汽车能够按照规则行事。
总部位于加利福尼亚州的激光雷达开发商Aeva专注于研究该技术的调频连续波(FMCW)版本,该公司正在宣布其首次赢得量产车的重大设计定点。
过去一年,这家中国制造商一直在寻求欧洲建厂,最终选择了塞格德市。对于西方品牌来说,这种威胁正变得越来越明显。
比亚迪是中国巨头,在国内市场以闪电般的速度超越了大众汽车和特斯拉,上周刚刚宣布将在匈牙利建厂,以推动其对欧洲的商业攻势。
Input your search keywords and press Enter.