自 2025 年 4 月 1 日起，ADAC Automotive 通过收购总部位于密歇根州荷兰的 EBW Electronics 迈出下一步，扩大其业务范围并进一步整合电子产品。此次收购提供了 ADAC 垂直整合，以及印刷电路板组件和电子组件的生产和分销，增加了西密歇根州的第五个制造地点，并将我们在西密歇根州的团队发展到 1000 人。
CREAT GmbH 与模内结构电子 （IMSE）® 的先驱 TactoTek 签署了许可协议。这种合作伙伴关系使 CREAT 能够将 TactoTek 的开创性 IMSE 技术整合到其设计和工程解决方案中，从而巩固其作为汽车照明创新者的地位。
Motor1 资深编辑 Chris Perkins 和 Rivian 照明系统高级经理 Carlos Montes Relanzon 进行了有趣对话，讨论美国第一辆配备 ADB 且符合 FMVSS108 的车辆。
综合媒体很少谈论ADB，尤其是在美国，这就是为何我们在此发布文章的链接。
欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 公布了 2024 测试的最安全车型。同级最佳车型包括斯柯达速派和大众帕萨特（并列第一）、马自达 CX-80 和 Zeekr X。表现最突出的是梅赛德斯-奔驰 E 级，在去年测试的汽车中总体安全得分最高。
SRA （Sécurité et Réparation Automobiles） 作为一家法国协会，聚集本土所有汽车保险公司。它创建于 1977 年，旨在降低投保人的汽车索赔成本。
SRA 拥有一个关于法国车辆的数据库，可供其成员使用。该数据库涉及汽车，但也涉及两轮车和重量小于 3.5 吨的机动车。
今年4 月举行的下一场 GRE会议上，德国将针对UNECE R48 点亮徽标部分提出建议。
该提案的目标是澄清信号功能的使用仅为允许。新文本中将不再允许 AFS 发光徽标部分。这种可能性确实更灵活，以避免 75 毫米规则约束2 个照明区域 （400 mm）之间的AFS最大距离。也可避免同一信号单元仅允许最多三个外壳单元的限制。
今年“第二十届汽车灯行业发展技术论坛暨上海国际车灯展览会”（ALE） 于 3 月 26 日至 28 日在昆山花桥国际博览中心举行。大约 200 家参展商在 3 大展厅展示产品和服务，其中 3 个同期会议涵盖照明、汽车显示屏和智能座舱。由于世界各地的公司为降本而实施差旅限制，今年观展人数比去年（2024 年：超过 40,000 名游客）少了一些。
马瑞利将于 4 月 23 日至 5 月 2 日在 2025 年上海车展上展示其最新的“快速上市”创新产品。马瑞利将以“Fast Forward， Forward Fast”为主题，强调致力于加速产品开发以帮助汽车制造商更快地进入市场。
蔚来汽车近日发布了一段有趣的视频，展示如何通过动态内饰和外饰照明进行互动交流，尤其是通过高清投影灯 （HDPL） 实现交互：光毯、蔚来徽标、迎宾
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