第一环节议题为安全性，对于日本用户来说，照明主要是一项安全功能。考虑到内饰照明对舒适和自动驾驶的重要性，下午安排了内饰照明环节。第二天的重点是可持续性、法规和创新。
第一场主题演讲，日产提到了 2 个开发重点：更清洁和更安全。为何安全在日本如此重要？因为人口老龄化，也因为日本 70% 的国土是森林地区，50% 集中在城市。
近日，DVN 走访了DVN 会员 Diode Dynamics， 与Diode Dynamics 首席执行官 …
很高兴参观位于巴塞罗那的Zanini研发办公室和工厂。Zanini 于 2 年前加入 DVN 会员。我 2003 年就开始与 Zanini公司打交道。当时我与雷诺的 Hervé Sanchez 一起日本的 Megane Cabriolet 车型开发牌照灯，只有 Zanini 感兴趣合作。参与牌照灯的照明工程师都知道，这个灯的配置基于各国法规要求各不相同，比如墨西哥、埃及、日本等。
在雷诺工作期间，我和 Mitsuyoshi Naritomi 曾一起共事。记得他领导着整个内饰/外饰团队，我们始终与他的团队保持密切合作。
Microrelleus的发展始于 1983 年，Raul 的父亲开始从事铣床雕刻。
Raul 在获得工业工程文凭后加入了父亲的公司，并于 2013 年购买了公司第一台纳米激光机器，专门用于雕刻。他们开始这项业务是应一家知名美国纺织公司的要求，该公司要求特殊图案，只有激光解决方案才能做到。
3月我们走访了东莞烨嘉光电，一家照明光学器件、成像光学器件和硅胶光学器件的光学元件供应商。烨嘉于 2009 年开始生产硅胶产品（崇信硅胶制品有限公司），并于 2014 年开始生产塑料光学产品（东莞烨嘉电子科技有限公司），于 2015 年合并为一家，名为广东烨嘉光电科技股份有限公司。
宾利成立于1919年，在20世纪20年代的赛车运动中声名显赫，在1924年至1930年间五次赢得知名的勒芒24小时耐力赛。宾利创始人的口号至今仍被尊崇：要造一台又快又好的车，同级别中最出类拔萃的车。
3月广东之行，我们很荣幸参观了位于广州南沙的晶科电子LED 制造工厂。晶科电子起源于香港微晶先进光电科技，这是一家由联合创始人肖国伟博士于 2003 年创立并由香港科技大学 （HKUST） 孵化的香港公司。
在中国，主机厂面临着激烈竞争。非本土主机厂市场份额正在下降，并不得不推出具有全新设计和方法的新车型，以重新吸引客户。为此，他们冒着风险，在设计上投入大量精力。比如日产 N7 的 OLED 技术，奥迪 A5 的发光保险杠就是很好的例子，还有梅赛德斯 CLA 或马自达 EZ60 的发光格栅。
UTAC，“Union Technique de l’Automobile du motocycle et du Cycle” 成立于 1945 年，自 1946 年起位于蒙特赫里（法国），那里坐落着著名的“利纳斯-蒙特莱里赛车场”，于 1924 年开放。
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