全新出行

小鹏汽车近日推出了全球首款 AI 汽车 G7 电动 SUV。该车辆配备三个内部开发的 Turing 芯片，并拥有 3 级自动驾驶能力。G7 的续航里程可达 702 公里，计划于 2025 年第三季度推出，可不是开玩笑的！

自动驾驶将彻底改变城市最后一英里的出行方式。人们已经谈论了十多年，公司已经投资了数十亿美元。尽管有各种积极的报道，但问题出现了，即出于公关原因是否仍然承诺了太多。Alphabet 的子公司 Waymo 被认为是先驱，根据最近的报道，它计划到 2026 年部署 2000 辆新的自动驾驶出租车。

Waymo 目前在美国四个城市每周载客超过 250,000 次出行，驾驶 1,500 多辆自动驾驶出租车。Waymo 在一篇博文中宣布，到明年年底，将有 2,000 多辆捷豹电动汽车被改装成自动驾驶汽车。
基于中国汽车品牌极氪的车型也将在不久后加入车队。该公司表示，随着时间的推移，亚利桑那州的工厂每年应该能够生产“数万辆”自动驾驶汽车。Waymo 没有具体说明具体时间表。

来自工业、科学、软件开发和基础设施的 12 个项目合作伙伴成功完成了“Atlas-L4”研发项目， 4 级自动驾驶卡车在三年半时间内被引入高速公路。“开发和集成安全作所需的冗余组件，例如转向、制动器和车载电气系统，以及验证概念的创建，需要跨学科专业知识和紧密的团队合作。

2015年，东丽成为全球首个植物基无纺绒绒面革制造商，如今，其销售量中已有一半以上转向了更环保的材料。APURE班车是东丽推动完全植物基现实的重要里程碑，是与德国设计公司Neomind合作的一部分。这种自动驾驶班车概念是一种灵活的按需出行解决方案，旨在为公共交通设定新的标准。

吉利已开发出一种全自动解决方案，用于在停车场和地下车库为电动车泊车和充电，现已准备好进行系列生产。其子公司极氪动力向一群国际记者展示了该系统。在吉利总部位于杭州的地下停车场，一辆极氪007轿车自动驶入停车位。这是通过新推出的G-Pilot驾驶辅助系统完成的，直接与比亚迪的新“天眼”系统竞争。

大众集团美国分公司、Moia 和美国网约车公司 Uber 计划建立战略合作伙伴关系，以在美国推出自动驾驶汽车。从 2026 年起，ID. Buzz 的全电动自动驾驶版本——所谓的“AD”版本——将首先在洛杉矶的 Uber 平台上使用。正如两家公司今天联合宣布的那样，车辆测试将于 2025 年底开始。

为自动驾驶提供开源软件的 Tier IV 推出了其最新原型，这是一款无需方向盘或踏板即可运行的自动驾驶出租车。Tier IV 正在共享自动驾驶系统的设计，包括车辆规格和软件架构，使汽车行业的公司更容易进入自动驾驶出租车市场。

奥迪“Denkwerkstatt”开发了一款名为“Ecomove”的新应用程序。此应用程序旨在帮助用户了解和减少移动性造成的个人碳足迹，并抵消不可避免的排放。为此，奥迪应用程序会自动识别用户当前使用的交通工具，并计算个人移动性分数。为了提高这一分数，Ecomove 以有趣的方式激励用户使他们的出行更加可持续。行为的积极改变会以奖杯的形式获得奖励。