华为尊界 S800，迈巴赫的豪华挑战者
鸿蒙智行旗下高端汽车品牌尊界于 2025 年 5 月 30 日正式推出其旗舰豪华轿车尊界S800。S800 被定位为中国最先进的大型豪华轿车，将尖端技术与华丽设计相结合，直接挑战梅赛德斯-迈巴赫 S 级等高端国际产品。
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汽车内饰
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雷诺菠萝皮革
雷诺通过其 Ampere 部门推出了 Emblème 演示车，突出了可持续材料的创新使用，以应对气候变化和支持资源保护。该车的门板和中控台采用 Piñatex（一种植物性皮革替代品）装饰，而仪表板则采用来自法国诺曼底的当地亚麻布包裹。
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Waymo计划 2026 Robotaxis 数量翻倍
Waymo 目前在美国四个城市每周载客超过 250,000 次出行，驾驶 1,500 多辆自动驾驶出租车。Waymo 在一篇博文中宣布，到明年年底，将有 2,000 多辆捷豹电动汽车被改装成自动驾驶汽车。
基于中国汽车品牌极氪的车型也将在不久后加入车队。该公司表示，随着时间的推移，亚利桑那州的工厂每年应该能够生产“数万辆”自动驾驶汽车。Waymo 没有具体说明具体时间表。
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全球最大汽车品牌的全球化情况
全球汽车市场。哪些 OEM 真正做到了全球化？了解汽车品牌在哪里销售以及市场如何按国家/地区分布挺有趣。
展望 2023 年的数据（关税战开始前）
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人工智能 HMI提升安全性和用户体验
人工智能已成为当今热门话题，也是消费者购买汽车时的考量因素。AI 驱动型汽车技术正在以极快的速度发展，从今年的 CES 和上海车展可以看出人工智能对汽车及其信息娱乐系统的影响。一些技术发生了巨大的进步，包括减轻驾驶压力、提高安全性和趣味性等，甚至超出人们的期望。AI的进步，已不再是新车型是否应该采用 AI，而是AI的使用程度。
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AI 聊天机器人助力HMI语境交互
上周我们报道了 BMW 宣布与 DeepSeek就中国市场 New Class 车型合作达成协议，这是两家公司通过高度产品本土化满足中国客户需求的一部分。
对于中国版的全景 iDrive，宝马与阿里巴巴和华为等当地技术合作伙伴合作，专门根据中国本地偏好定制了他们的操作系统 X。
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DVN走访延锋：体验 XiM 25 座舱演示器
上海车展期间，DVN 走访了位于上海的延锋研发中心，参观展示的新内饰概念 XiM25。
为了回应对 Z 世代的洞察，延锋推出了新的设计主题“FLUID SPACE”，以满足他们对露营、午睡、看电影和游戏等车内活动的需求，创造了一个未来主义的移动空间。
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福特的新软件愿景：重新定义、区域化
尽管行业更广泛地转向完全 SDV（软件定义汽车），但福特在经过四年的努力后决定结束其 FNV4 SDV 平台的开发。
这个由 Doug Field 领导的加利福尼亚团队最初的任务是将福特汽车引入下一代。据 Field 称，FNV4 平台现在正在集成到福特当前的统一车辆架构中——该架构将在所有车型之间共享，无论它们是电动还是汽油动力。
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Simoldes Plastics 和 Elix Polymers 合作开发回收材料
Simoldes Plastics 和 Elix Polymers 合作开展了 Simoldes Boost 项目，该项目旨在将回收材料用于高档汽车内饰应用。
Simoldes 是一家葡萄牙模具和零件制造商公司，总部位于葡萄牙 Oliveira de Azeméis;Simoldes Group Mold Division 号称是欧洲最大的模具制造商，为整个汽车行业供应注塑模具。
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用于座舱热舒适性的 Outlast 相变材料技术
在夏季，停在阳光直射下的汽车，甚至在驾驶过程中，都需要空调系统提供大量能量才能达到舒适的座舱温度。这会导致燃料消耗增加、成本增加和更大的环境污染。在冬天，加热座舱也需要时间，通常需要几分钟才能达到舒适水平。为了避免电池承受过大的压力并延长其使用寿命，提高能源效率至关重要。
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