DVN 专家Paul Henri Matha 与 Philippe Aumont 近日与 DS 内饰高级设计师 Sylvain Gaudichon 和设计传播 Florent Adeline会面，探讨新款 DS N°8 内饰设计。
DS DESIGN STUDIO 位于巴黎附近的 Vélizy， 2004 年落成的 Stellantis 创意中心（前身为 ADN for Automotive Design Network）大楼内。这座建筑为集团的创造力服务。
汽车座椅加热现在几乎是许多汽车的标准配置，并且几十年来一直可用。但迄今为止用于产生热量的传统技术肯定需要一些改进：标准加热器使用嵌入无纺布材料的有线垫子，通过绝缘层与纺织品隔开。这种绝缘需要高功率消耗，高达近 100W，才能实现约 43°C 的座椅表面温度。 因此，该系统的能量效率低下、速度慢，并且还会导致加热不均匀和能量损失。
Audfly 是全球音频解决方案专家，也是定向音频技术领域最重要的专家之一，在 CAR-ELE JAPAN（日本汽车电子展）上介绍了其 Focusound® 技术在汽车内饰中的首次应用。
Focusound 技术是一种创新的声音聚焦技术，它以高度定向的方式提供声音。与光束类似，Focusound 将声束引导到目标区域或人员。
Smart Eye 已被选中为两款韩国车型提供其内部传感，该传感结合了驾驶员监控系统 （DMS） 和座舱监控系统 （CMS） 软件。Smart Eye AB 是一家瑞典人工智能公司，成立于 1999 年，总部位于哥德堡，
Motive 推出了新的 AI 功能，包括 AI 驱动的困倦检测和前方碰撞警告，以解决墨西哥的分心和疲劳驾驶问题。通过该AI 功能，安全经理可以解决驾驶员疲劳和其他不安全行为，以提高车队的整体安全性。Motive Retail™ 成立于 2008 年，是一家集成商，致力于通过实现生态系统中各方之间的实时数据流来实现汽车零售体验的现代化。
Stellantis 启动了虚拟驾驶舱平台的开发，该平台是 Stellantis 虚拟工程工作台 （VEW） 的一个组成部分。该平台在云中使用 BlackBerry 的 QNX Hypervisor，这使 Stellantis 能够将开发周期缩短多达 100 倍，并加快向客户交付信息娱乐技术的速度。
长安深蓝近日发布全新大型SUV深蓝S09，凸显豪华内饰。该车配备了华为技术，采用鸿蒙系统和乾坤 3.0 ADS。主要亮点是驾驶舱区域，配备中央安装的 OLED 信息娱乐显示屏和乘客娱乐显示屏，而传统的数字仪表盘则被 43 英寸华为增强现实平视显示器取代。额外的 21.3 英寸 3k 屏幕可从天花板向下折叠，18 个扬声器确保高端娱乐套餐。
闪灵的深色技术表面在 Black Badge Ghost Series II 的内部中被谨慎而广泛地使用。也许劳斯莱斯另一个自我最微妙的例证是在新的 Clock Cabinet 中;玻璃橱柜内摆放着一个模拟计时计和一个向上点亮的 Spirit of Ecstasy 小雕像，采用黑色镀铬而不是镜面抛光饰面。这种现代工艺的优雅表达与升级的中央信息显示屏并列，该显示屏现在集成了该品牌新的高级 SPIRIT作系统。
在持续运营期间，宝马正在将其位于慕尼黑的主要工厂改造成最先进的 iFactory。慕尼黑工厂生产宝马 New Class 车型的准备工作主要包括三栋主要建筑：车身制造、组装和物流。新工厂将在持续运营期间进行，日产量为 900 至 1,000 辆。第一款 New Class 车型将于 2026 年上半年开始生产。宝马为新大楼投资约 6.5 亿欧元。
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