汽车内饰

捷豹路虎公布了其严格的座椅测试方法，通过四个专用机器人 – 库卡 Occubots – 每个机器人都能模拟坐姿、移动和扭动，以确保该公司的豪华车客户坐得舒适。
根据捷豹路虎最近委托对 2000 多名豪华和高档 SUV 客户进行的一项调查，舒适和便利已成为客户是否购买一款汽车的重要标准，这些机器人可以测试一系列不同的泡沫和覆盖物的质量、安全性和舒适性。

DVN-LMI 与 A2Mac1 在上周的雷诺技术日上展示了共同开发的“Advanced Seating”计划，通过将复杂的数据转化为可作的见解来提升座椅基准。
此次活动聚集了雷诺、Dacia 和 阿尔派 的 85 位嘉宾，DVN-LMI 与 A2Mac1展示了雷诺 R5 标志性 Cinq 和雪铁龙 C3 e You 的执行报告。

哈曼于 2025 年 5 月 8 日举办了 Harman Explore 技术展。在此次活动中，该公司展示了其 Ready 系列，这是一套被认为 80% 可用于生产的技术。这些解决方案专为 OEM 的无缝集成而设计，允许他们定制最后的 20% 以满足其特定需求。Ready 系列的核心是 car-to-X 技术，旨在重新定义驾驶员与车辆之间的关系。

BMW Interaction Bar（水晶互动式控制面板） 是该品牌最新内饰设计语言的杰出创新，将形式、功能和技术融合到一个无缝元素中。这款发光条在 BMW i7 和其他高端车辆等车型中引入，优雅地延伸到仪表板和前门面板，营造出视觉冲击和身临其境的驾驶舱环境。

沃尔沃 EX90 是一个完美的例子，它展示了如何在汽车内饰引入最新和最亮眼的技术创新，而无需将其改造成航天飞机座舱。
EX90 内饰是斯堪的纳维亚最好的设计——极简主义，但温暖优雅，带给人心灵平静的感觉，与 14.5 英寸相得益彰。（37 厘米）中央垂直主显示屏提醒用户现在是 2025 年，而不是 50 年代。

从 2026 年开始，梅赛德斯-奔驰将在其阵容中推出两项大胆的新功能：线控转向系统和赛车风格的轭式方向盘。
线控转向用电子系统取代了方向盘和前轮之间的传统机械连接，该系统使用传感器、执行器和计算机来解释驾驶员的输入。这种设置允许根据驾驶场景提供更灵活的转向比，从而使停车等狭窄的作变得更加容易。它还可以提高控性、敏捷性和稳定性，并减少传递给驾驶员的道路振动。