日本汽车工程师协会 （JSAE） 于 5 月 21 日至 23 日在横滨（神奈川县）举办了为期三天的 2025 汽车工程博览会。这是第 32 届展会，包括汽车和零部件制造商在内的 617 家公司参展，展示了电动化和自动驾驶技术。与去年相比，参与者数量增加了约 27 家，成为有史以来最大的一次。（约1470个展位，包括联合展品）预计三天将有大约 76,000 名参观者。
在开幕式上，JSAE 会长 Kunio Nakaguro 表示：“在 JSAE，我们相信我们的使命是继续在汽车行业的各方和当地社区之间建立联系，以实现汽车和移动技术的进一步发展以及实现未来的移动社会。今年的展会参展企业数量创下历来新高。希望这次展会不仅能将我们与汽车行业联系起来，还能将我们与新领域的同事联系起来，从而进一步发展。“
今年，遗憾的是小糸和斯坦雷并未参展。以下介绍几家公司的有趣展品。
Heat Lab
总部位于静冈县的 Heat Lab Co.， Ltd. 开发的透明薄膜加热器具有高透射率，加热区域没有加热丝，适用于需要能见度的加热区域。与带有加热丝的加热器不同，整个表面都会产生热量。它的特点是效率高，可以让热量均匀地传递到被加热物体上。薄膜加热器薄而灵活，厚度约为 0.1 至 0.3 mm，可贴附在圆柱形等曲面上。预计它主要用于需要能见度的前照灯、尾灯、激光雷达和传感器盖板，用于防雾、防冷凝、防冻、防雪和融雪应用。
三菱化学
三菱化学开发了氛围照明作为车门照明，并将其供应给多个雷克萨斯应用。它的显着特点是模制的棱柱图案使其从尖端到末端均匀发光。三菱化学 拥有从光学分析到模具创建和批量生产的能力。它由灯体、反射器外壳、电路板、外围部件等组成。量产展品的尺寸为 W700 x H60 x D30，但也可以提供更大的尺寸。
ESKA 是一种塑料光纤产品，利用了丙烯酸树脂优异的透光性能。它具有玻璃光纤所不具备的许多重要特性，包括重量轻、柔韧性好、易加工性。三菱化学正在为广泛的应用销售 ESKA。它可以用作整个门板表面的氛围照明。
市光
市光展出了高级安全前照灯“HD Lighting”，该前照灯被搭载于现有的丰田 Alphard 前照灯中。HD Lighting 是一种将大灯照射区域划分为 20000 个像素并单独控制每个像素的技术。
通过精确控制近光灯和远光灯的照明范围，提高驾驶员的能见度并支持驾驶，提高夜间驾驶的安全性和舒适性。在远光灯范围内，高清无眩光远光灯可确保最大的能见度。此外，精确的配光控制减少了标志上发出的光线，减少了反射引起的眩光，并阻挡了行人的光线，防止眩目。除了控制远光灯的光分布外，近光灯照射范围的高分辨率还可以描绘符号等路面，从而在未来自动驾驶市场中为道路使用者提高通信顺畅和安全性。
市光将其灯具作为市光稳健设计、回收、维修和再制造的 4R 理念的一部分推出，并通过展示其产品示例介绍了其为实现循环经济所做的努力。
Murata
Murata MEMS 的 6 轴惯性传感器结合了陀螺仪和加速度计，用于汽车，现已进入自动动态前照灯调平市场。
Elmos
Elmos 展示了用于氛围照明和尾灯的 LED 驱动器解决方案。Elmos 是环境光控制领域的全球领导者。现场新增 4 亿个 Lin RGB 控制器 IC。Elmos 是动态尾灯动画领域的全球领导者。这是动态动画中 LED 控制的最高灵活性。一个市场总共交付了超过 10 亿个 LED IC。
Elmos 推出了具有高速 CAN/FD 接口的 48 通道高侧 LED 驱动器 E522.96，适用于快速汽车 LED/OLED 外饰照明应用。
Elmos 推出了总线可编程 12 通道 LED 驱动器 E521.38，这是一款用于 RGB/W 环境光应用的多通道 PWM 控制器。它提供由 PWM 控制的集成电流源，分辨率为 16 位。每个驱动器都可用于驱动电流高达 60mA 的外部负载。目标应用程序是动态内饰照明。
首尔半导体
首尔半导体，作为一家全球半导体公司，在全球 LED 市场排名第三（日亚排名第一，艾迈斯欧司朗排名第二）展示了汽车应用。
首尔半导体展示了 WICOP（水集成芯片 PCB），这是一种无需使用电线或封装即可将芯片直接安装到基板上的技术。这种方法消除了传统的封装步骤，实现了更纤薄的设计。