该话题始于15 年前的 2011 年秋天，直到最近才随着联合国第 37 号条例的修正而得出结论。可互换的卤素灯和钨丝（白炽灯）光源必须满足联合国第 37 号法规要求，才能用于前照灯或尾灯。售后市场早已出现替换这些灯丝光源的未经批准的 LED 解决方案。由于缺乏通用规范，它们存在眩光、EMC 和其他潜在问题的风险很高。GTB 和 GRE 开始致力于联合国法规 37 的演变，以便能够推广经批准的、安全的 LED 替代光源，命名为 LED Retrofit，简称为 LEDR。2017 年 10 月，GRE 成立了 GRE 替代/替换工作组 （TF S/R）。2022 年 6 月，联合国第 37 号法规正式修改， LED 替换解决方案成为可能（文件：ECE/TRANS/WP.29/2021/85），2025 年 5 月，艾迈斯欧司朗推出了首款获得批准的 LED 替代光源。
所有这些，都是为了安全合法地采用 LED 替换光源更换白炽光源，使旧车的车主也能从 LED 技术的优势中受益，例如延长使用寿命（比卤素灯高 6 倍）、降低功耗（比卤素灯低 5 倍）和日光色温（冷白光，6000 K）。
艾迈斯欧司朗近日推出了首款经 ECE 认证的 LED 替代解决方案，用于近光灯和前雾灯中使用的 H11 白丝光源。在 ECE 批准替代光源之前，基于德国国家和车辆特定审批，道路合法的 LED 替换光源于 2020 年推向市场。（首先是 H7 光源，随后 H4、H1 等）。2025年推出的 ECE卤素 LED 替代光源目前仅限于 H11，2026 年将扩展到前雾灯光源（H8、H16 和 HB4），随后是 2027 年的远光光源（H9、HB3 等），以及 2028 年及以后的近光光源（H1、H4 和 H7）。
这款 H11 LED 替换光源已获得联合国第 37 号法规批准，主要用于售后市场，与 H11 灯丝光源应用兼容。
该产品补充了艾迈斯欧司朗的联合国法规 128 批准的 OEM LED 光源，即可更换光源 （XLS），例如 LR5、LW5、LY5。这两个产品系列都将在下个月 DVN东京研讨会上展示。参会注册已开放（点击注册参会），不要错过。
