梅赛德斯-奔驰与弗劳恩霍夫高速动力学研究所、弗莱堡的恩斯特马赫研究所(EMI)一起,用真车进行了世界上第一次X射线碰撞。船上有两个具有女性解剖结构的假人,位于左侧,面向侧面撞击。
德国弗莱堡附近的 EMI 研究碰撞设施的 POC(概念验证)表明,短期 X 射线技术可用于可视化高度动态的内部变形过程。
梅赛德斯-奔驰与弗劳恩霍夫高速动力学研究所、弗莱堡的恩斯特马赫研究所(EMI)一起,用真车进行了世界上第一次X射线碰撞。船上有两个具有女性解剖结构的假人,位于左侧,面向侧面撞击。
德国弗莱堡附近的 EMI 研究碰撞设施的 POC(概念验证)表明,短期 X 射线技术可用于可视化高度动态的内部变形过程。
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