自动驾驶功能已成为道路交通不可或缺的一部分。但是,在车辆上路之前需要进行广泛的测试。这些通常仍然在真实的道路和试验场上进行。然而,测试也越来越多地以虚拟方式进行。
人工智能和机器学习方法也正在进入测量和测试技术。最迟从自动驾驶级别 3 开始,整车厂对 ADAS 系统中的故障承担责任风险。这不可避免地导致了新的保护方式。纯虚拟测试早已建立,这也要归功于更好、更准确的车辆和环境模型。
自动驾驶功能已成为道路交通不可或缺的一部分。但是,在车辆上路之前需要进行广泛的测试。这些通常仍然在真实的道路和试验场上进行。然而,测试也越来越多地以虚拟方式进行。
人工智能和机器学习方法也正在进入测量和测试技术。最迟从自动驾驶级别 3 开始,整车厂对 ADAS 系统中的故障承担责任风险。这不可避免地导致了新的保护方式。纯虚拟测试早已建立,这也要归功于更好、更准确的车辆和环境模型。
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