之前很长一段时间，碰撞测试达到五星几乎是标准结果。根据1997年的标准，一辆车如果拥有不错的防撞结构以保护车内幸存空间，配备安全气囊，以及在今天看来比较脆弱的行人保护，已经足够获得良好的碰撞评级。现在，几乎每年，包括 ADAC 和国际汽车协会 FIA 在内的 Euro-NCAP 组织，以及最重要的盟国家的交通部，都在收紧标准。
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