2030 年电动汽车主导叫车服务的目标令人振奋。但可能需要支付账单的是司机,而不是公司。
加利福尼亚正在通过一项名为“清洁里程标准”的新规则来约束他们。到 2030 年,这些公司必须确保该州至少 90% 的行驶里程是电动汽车,比该州希望停止销售燃油车提前五年。
优步和 Lyft 电动化前路漫漫
2030 年电动汽车主导叫车服务的目标令人振奋。但可能需要支付账单的是司机,而不是公司。
加利福尼亚正在通过一项名为“清洁里程标准”的新规则来约束他们。到 2030 年,这些公司必须确保该州至少 90% 的行驶里程是电动汽车,比该州希望停止销售燃油车提前五年。
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