乍看之下，欧洲围绕提高本地含量要求以获得相关扶持政策的讨论，似乎与座舱领域无关。但如果欧盟将非电池类零部件的欧盟本土含量门槛提高至零部件成本的70%，其影响将远远超出动力总成范畴。
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“欧盟制造”：产业政策再度成为座舱领域焦点
乍看之下，欧洲围绕提高本地含量要求以获得相关扶持政策的讨论，似乎与座舱领域无关。但如果欧盟将非电池类零部件的欧盟本土含量门槛提高至零部件成本的70%，其影响将远远超出动力总成范畴。
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