政府间谈判委员会旨在制定一项具有法律约束力的减少塑料污染国际文书，该委员会最近结束会议，是联合国谈判的最后一轮。缺乏共识意味着汽车制造商面临着拼凑而成的地区法规（例如，欧盟到 2030 年实现 25% 的回收成分目标），而不是统一的全球框架。
它还表明，我们必须将辩论从禁止塑料转向建立真正的循环，证明塑料不是问题，而是解决方案的一部分。可持续交通的未来不会通过妖魔化塑料来构建，而是通过设计更智能的方法来让它们保持真正的循环。本期深度报道聚焦行业应对塑料问题的方案汇总。
DVN内饰最近走访了 Yank Technologies，这是一家总部位于美国的小型公司，其创新可以消除车辆线束，而布线在数字化和互联的内饰中变得越来越重要。内饰新闻报道了 Yank 如何将自己定位为高功率、安全和真正无线能源传输领域的领导者。
所有这些技术，以及更多关于材料、表面和可持续性的技术，都将在我们即将举行的 DVN 活动中展示，包括 10 月 29 日至 30 日的DVN上海研讨会（一场照明、一场内饰&座舱）。活动正在紧密筹备中，会议同期安排展览。详情见DVN官网。
