虽然一些道路安全研究人员呼吁回归开关和按钮，但汽车制造商正在朝着相反的方向开发设计研究。
“这种趋势会占上风吗？司机和乘客会被越来越多的信息淹没吗？如何避免分心？”慕尼黑Argodesign Agency的创意主管David Cleaves认为，“全宽显示器 – 无论是HUD还是传统显示器 – 都应该集成到车辆的架构中，应该具有静音或装饰模式，并且能够在方向盘后面的人想要交谈或使用自己的设备时缩回。
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