我一直认为照准是实现卓越照明的重要条件之一。深耕行业多年,我一直努力推动所有汽车(不仅是豪华车)在静止状态和行驶过程中均装配精良的照准。现在,毫无疑问自动调平绝对是与所有前照灯技术相结合的解决方案。
波兰交通运输研究所的Tomasz Targosinski博士是该国的GRE专家代表。他对法规应如何规范近光灯照准有独到的见解。
在本期深度报道文章中,他解释了车灯性能取决于它照向的位置;也就是说,它是如何照准的。不论是老式反光碗H4灯泡,还是以高效、低损耗光学器件著称的最新高亮度LED,到目前为止前照灯照准都是决定驾驶员在夜间行驶时能否看清和产生多少眩光的主要决定因素。
几十年过去了,我们在车灯照准方面做了一些改进,主要在自动静止方面,但我觉得进展过于缓慢,速度显然不够。太多驾驶员仍然因为头灯照准偏高被眩到;太多驾驶员因为头灯照准偏低导致能见距离不足20米。遗憾的是,尽管过去十年间有如此多创新成果涌现,但在我们行驶的道路上仍然存在上述情况。
ECE法规须按照Tomasz Targosinski博士建议的方向发展;更重要的是,美国法规须遵循并更好地整合照准要求。
在后续的每周新闻快讯中,我们将持续报道照准创新发展状况,希望大家能够拥有更加安全的夜间驾驶照明条件。