新冠疫情期间,长途跋涉去参加规模消减的CES展,是否值得?对我而言,值得。我发现了很多令人惊叹的创新和鼓舞人心的发现。当然,与往年CES展的差异也是显而易见的。参观人数不到2020年CES展的四分之一,三分之一的场馆处于空置状态,第一次参观CES展没有交通拥堵困扰。
我从安静的北厅开始参观,自2020年以来,这里一直是人满为患且人声鼎沸的汽车展厅。现在被机器人、传感器和软件解决方案所充斥。柏林的区域更大,让科学和小型企业可以更好地进行组合展示。比如,在这里有趣的初创企业“automotive-ai.com”展示他们的AV测试模拟。Elmos在附近的Westgate酒店展示照明电子设备、手势识别、激光雷达和超级简便的倒车检测,仅用4个超声波传感器对物体进行分类(驶过或停车)。
中央大厅仍是娱乐和智能家居的地盘。博世展示了一些互联移动技术。三星有一个巨大的展位,进入之前必须提前注册等候(即使半个展厅都是空的,我也等了140分钟!)他们的展位上有一个吸引眼球的AR(增强现实)显示器,显示你可以到哪里购物,导航、警告信息则显示在挡风玻璃上方的巨大抬头显示器上。驾驶员和乘客的情绪扫描装置,使用智能手表和乘客监控传感器信息,创建个人情绪相关的内饰环境,含有多种模拟。用于电视的Micro LED也有展示。松下展示了“Illuminarium”,带你体验游猎之旅。在另一端,HiFi、电视和移动电话公司索尼有一个令人惊叹的展位(请在本期深度报道文章中获取更多信息)。
步行至全新且面积巨大的西厅,会经过几乎空无一人的露天空间。在这个广场的最西边,宝马设置了一个震撼人心的展位,展示了一辆名为iX FLOW的汽车,它能改变外部油漆颜色(视频如下)。
西厅雄踞了大多数汽车相关参展商,包括OLEDWorks、Docter Optics和大约十家激光雷达企业,上周DVN撰写的CES展专题报告中曾介绍过。你们是否已经下载了这份报告?
总而言之,虽然这是一场规模较小、更安静的CES展,但仍是地球上最大型的科技盛会。