在 DVN 工作的一大乐趣，是能结识许多优秀的业内同仁，并就照明与设计理念反复切磋。
小时候，宝马 M1 曾是我最珍爱的 1:43 车模之一。因此，当有机会与宝马研发与设计领域的专家 Frederic Blanc、Sebastian Morgenstern 对谈时，我带着一长串问题赴约。他们几乎有问必答，于是有了本期这场关于宝马灯光设计理念的精彩对话。
本期我还采访了邬慧海先生，由此走近 DVN 新会员企业——LED 制造商鸿利智汇集团；并尝试梳理了新版 GB 4785 征求意见稿。这份草案将大幅调整中国汽车外部灯具的安装要求，其中最值得关注的一条是：拟自 2028 年起，L3 级及以上自动驾驶车辆可重新选装”小蓝灯”，但这类灯具必须随自动驾驶系统的启用与退出自动点亮、熄灭，不得手动开关；车辆驻车状态下的灯光使用也将受到更严格的规范。
今晚，DVN 印度活动将以一场面向会员的鸡尾酒会拉开序幕，预计约 800 人出席，其中包括马鲁蒂铃木与塔塔汽车的首席技术官，更有来自印度各地的照明供应商董事总经理及监管机构代表到场。印度市场展现出的活力，确实令人印象深刻。
