今年秋季，DVN将第三次来到印度，持续关注当地汽车照明领域的变革发展。对终端消费者而言，LED 技术在印度市场的重要性正与日俱增。在我看来，背后主要有四点原因。
首先是安全问题。但凡去过印度的人都能理解其中缘由，车辆必须拥有出色的照明性能。照明效果越好，光束覆盖范围越广，照射距离越远，行车安全保障就越高。路上的车流、行人、动物以及路面坑洼都不容忽视。照明领域的一级供应商正针对印度市场开发专属光型，以此应对这类现实问题。
第二是二氧化碳排放。污染是印度的一大议题，多数大城市一年中有很长一段时间都处于雾霭天气。即便 LED 技术带来的碳减排占比有限，但其所能实现的减排效益依旧意义重大。
第三是成本。LED 仅搭载于高端车型的时代已然成为过去。印度本土车企已经找到方案，大幅压缩了相关成本。如今绝大多数车型都配备 LED 灯具，同时也让整车外观设计更具新鲜感与吸引力。而设计，无疑是 LED 得以普及的第四大原因。
除此之外，LED 也带来眩光加剧的问题，道路上的光通量变得更高。我们日常生活中都会遭遇该问题，在印度同样如此 —— 受用户使用习惯与路况条件影响，这一现象甚至更为突出。目前已有对应的解决手段：基于摄像头的远光自动识别、ADB、自动调平等。本次活动将围绕这些技术展开探讨。监管机构也已注意到相关痛点，将到场与行业开展公开交流。
本次活动，我们很荣幸与印度汽车研究协会（ARAI）达成合作。我也很高兴可以分享会前交流内容，呈现该机构对照明技术发展的观点。
印度汽车产业发展势头强劲，汽车照明行业同样活力十足。诸多全球整车厂都在印度设立大规模团队，为全球整车研发提供支持，包括雷诺、大众-斯柯达、戴姆勒、Stellantis，以及法雷奥、海拉等企业。班加罗尔也已是知名的软件开发高地。毫无疑问，印度是一座汽车产业重镇。
本届 DVN 活动迎来全新亮点：塔塔、马鲁蒂两家车企的首席技术官将首次参会，为行业社群分享见解，充分印证照明技术在印度汽车产业技术转型进程中占据重要地位。
本次活动将于 10 月 28-29 日在德里举办，这也是 DVN 第二次来到德里，现已对外发布首版会议议程。我们正践行两年前的规划：DVN 将每两年举办一次印度专场，与日本专场交替开展。期待与各位相见，不仅欢迎汽车照明行业同仁，也欢迎两轮、三轮车照明以及商用车照明领域的从业者，正是这些群体造就了这片独具特色的市场。
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