过去两年间，两轮车照明市场的关注度显著提升。在 DVN 举办的各类行业活动中，多家照明企业已展示其两轮车照明产品（法雷奥亮相 2025 年底特律展、Mind亮相 2024 年慕尼黑展）。目前，DVN 的两轮车领域会员数量持续增长，涵盖 TVS、英雄、哈雷·戴维森、本田、宝马等整车企业；杜卡迪、KTM、巴贾杰、铃木、Ola等企业也参与到 DVN 的多项活动中，同时主流两轮车照明制造商均为 DVN 会员，包括Fiem、UnoMinda、露曼施、伟瑞柯及各大国际照明企业。
在印度市场，两轮车照明市场规模已比肩乘用车照明市场。据 DVN 测算，2030 年印度两轮车照明市场规模将达 10 亿美元，这一数据印证了该业务在部分国家市场的重要地位。
为更深入洞悉两轮车照明领域的发展趋势，我们于去年 11 月参加了意大利米兰国际摩托车展。该展会是欧洲规模最大的摩托车专业展，本届展会汇聚了来自 50 个国家的 730 余家参展商、近 2000 个品牌。
与乘用车行业发展轨迹一致，摩托车照明已全面完成从卤素灯泡向 LED 光源的升级，且各类高端照明解决方案的应用日趋普及，包括前后灯动态标识、自适应前照灯系统、甚至自适应远光系统，以及流水转向灯、地面投影等功能。照明灯具的功能也进一步拓展，已可实现显示交互效果，例如 LetBe Mecha、皇家恩菲尔德 FlyingFlea 车型所搭载的显示型车灯即为此类应用典范。
对于前照灯，我们采用反射式和模组式解决方案，将车灯完全集成至车身。前照灯显然已不再是加装于底盘的标准部件，而尾灯仍可保留为标准部件形式。
前照灯的单价区间为 15 欧元至 120 欧元，尾灯单价则在 5 欧元至 25 欧元之间。与乘用车行业相同，产量是影响市场的关键因素。针对某一摩托车专属车型，若年交付量可达 10 万盏甚至 20 万盏，对应的照明业务便具备极高的商业价值。
可点击此链接查阅本次米兰国际摩托车展的两轮车照明完整报告（链接见此），同时也可查看我对全球顶尖两轮车照明企业FIEM的探访内容。本次与FIEM意大利区设计与研发负责人Giuseppe Coppla的交流收获颇丰。
目前 DVN 全体团队正全力以赴，筹备下周在慕尼黑举办的行业活动。
此致
