3周前，我参观了位于英戈尔施塔特的奥迪研发中心，试驾了新款奥迪Q6 e-tron，并与Stephen Berlitz和Michael Kruppa团队进行了技术讨论。
我有幸尝试了在巴伐利亚森林夜间驾驶。开车5公里，置身于完全黑暗的森林中，非常适合夜间驾驶。奥迪照明团队将测试地点选址于此，非常不错。这里有弯曲的道路，有山丘，甚至偶有动物出没，都需要车灯良好的反应。当在这样的道路驾驶，您就会明白为什么需要强大的近光灯（宽光束）和远光灯（远射程）。尽管这两个模块的高度仅25毫米，但显然可以完成这项工作。
在视频中，可以看到非常宽的远光灯（ 37 度）的好处：受 A 柱的限制，照明的远光场与驾驶者的视野相对应。设计非常完美！兼顾了安全性和舒适性。
在欧洲市场，强大前照灯性能非常重要。当我在沃尔沃汽车工作时，我在瑞典发现了类似的道路，因此欧洲原始设备制造商，尤其是来自北欧的原始设备制造商，专注于照明性能也就不足为奇了。道路、条件和环境可能很危险，驾驶者需要一盏好灯！
关于Q6-etron测试的详细介绍，请见本期深度报道。
最后，底特律研讨会的视频回看（点击链接）和完整的活动报告（点击链接）。
