国际汽车联合会 （FIA） 作为全球最大的非营利性消费者组织之一，在 147 个国家/地区 242 个俱乐部拥有超过 8000 万会员。国际汽联表示，越来越多的成员在抱怨眩光问题。由德国ADAC牵头的10个欧洲移动俱乐部对交通眩光进行了调查，包括通过会员杂志和社交媒体发出的六页调查问卷，共收到22,000份回复。其他俱乐部委托市场研究公司以相同的问题对 1000 名司机进行代表性调查。以下为代表性调查结果：
- 71%的受访者认为眩光“难以忍受”或“令人讨厌”
- 32%“几乎总是”或“经常”受炫光影响，感到眼花
- 51%在开车时会眯着眼睛，甚至短暂地闭上眼睛以防眩光
- 58%在刺眼光源附近无法感知其他物体的存在
- 30%表示，在刺眼光源过后一段时间，他们依然感知到光源的残影，甚至让人难受。
（最后两点是感知/视力受阻的迹象，即生理性/残疾眩光）
不具代表性的调查结果则更加明显。一些受访者表示，“看到和被看到之间的平衡已经消失”，“有些车辆似乎总是开着远光灯行驶”，“光色也存在问题，强烈的白色突然变成蓝色闪光”。
最近在日内瓦举行的第90届GRE会议上，FIA报告的结论是，大多数接受调查的司机在交通中感到眼花，75%的受访者支持修改立法以减少交通眩光。
报告还提出了一些可能的原因，关键在于法规未对当今前照灯的高亮度和对比度进行规范，此外，眼睛对蓝光的敏感性;高位安装的前照灯，以及ADB系统反应缓慢。
国际汽联建议WP.29成立一个防眩光工作组。
DVN将关注后续进展，持续报道相关信息。请关注即将推出的DVN快讯对交通眩光的详细分析。
