上周我来到美国，走访会员，考察北美照明市场的新趋势。DVN预测到 2023 年美国市场将达到7,5 亿美元，是仅次于中国和欧洲的第三大市场，到 2030 年每年增长高达 5%。
走访第一天，下午3点田纳西州纳什维尔出现了日食（Glenn Mccarter供图）。在白天所有车辆不得不开着近光灯，挺特别的经历。
对电动汽车来说，前面板可以替代格栅，并且与欧洲和中国市场不一样，美国并未对徽标尺寸、左右日间行车灯最小距离提出限制要求，美国电动车采用发光格栅和徽标成为明显趋势。凯迪拉克 Lyriq、道奇 Charger、悍马 EV 或特斯拉 Cybertruck 就是很好的例子。
受SPE（塑料工程师协会）之邀，DVN在密歇根州特洛伊举行的SPE EAV2024活动中发表演讲，分享了相关趋势的见解以及OEM、一级和二级供应商的挑战，与原材料供应商就灯具设计面临的趋势、挑战、要求和法律限制等展开了积极的讨论。
我本人还参加了在田纳西州纳什维尔举行的 SAE 照明系统小组会议，就FMVSS108（前端装饰灯规范 – SAE J3098、塑料材料规范 – SAE J576、停车期间的外饰照明使用 – SAE J3283 和道路投影 – SAE J3088）的相关测试和如何满足该法规进行了富有成效的讨论。
