DVN受邀与欧宝照明团队的Ingolf Schneider、 Thomas Feid和Philipp Röckl围绕照明发展现状和未来进行了一次深入交流。
与其它大公司一样，欧宝办公楼也几乎空无一人，长长的走廊上空荡荡的。研发中心的偌大办公室里只有少数几个人在工作。能容纳上千辆汽车的停车场也处于空置中。我是入口处唯一的访客，以前供应商和合作伙伴熙熙攘攘地挤在这里等待办理访客证。衷心希望疫情赶紧结束，让大家的工作生活尽快恢复正常。
一周前欧宝推出了带有全新照明概念的概念车Manta E-Mod。灯光被隐藏在黑色的“Vizor”后面，实际上它是一个大的高像素前置显示屏。像素源于嵌入2.5D塑料屏幕的欧司朗LED。大灯不再采用传统的雕塑感设计元素，而是将其作为车身表面的一部分，只有点亮时才可见。其设计初衷是只有照明功能启动时才可见，没有饰圈，没有反射器，没有透镜，没有机械元件。
如果我们沿袭这个思路，就不再需要灯具设计师了。可见功能将完全由软件控制，所需的设计知识将完全不同。功能和通信的设计将取代饰圈和反射器设计，这意味着设计师必须了解HMI和用户体验知识。Vizor前脸将被充分利用—我猜想约25%将用于照明功能；75%用于通信。功能和通信是平面的，没有三维雕塑感，而是平面的数字元素。这是一个巨大的变化。
在其它内外饰研究中，我们也看到了名为“Shy Tech”隐性创新科技的类似集成，但不如欧宝在Manta E-Mod上显示得那么振聋发聩。这个想法可能是汽车照明的下一个重大变化方向，特别是对于一级和二级供应商以及OED设计部门的灯具设计师。
