光学无线通信将用于交通安全？

DVN上海技术交流研讨会期间，我有幸与近乎失联的前奥迪北京同事恢复了联系，他离开奥迪创办了自己的公司。（参加DVN活动益处多多的又一鲜活实例。J）

他关注光学无线通信（英文首字母简称OWC），也称为LiFi。我一直认为OWC跟汽车照明无交集，因为其调制频率特别高，且须对抗阳光直射。经过一番交流后，我改变了主意。我意识到，由于等待时间、带宽及环境因素，OWC已经集成到中国的6G无线通信标准定义中。

在中国大城市，电磁辐射的负载非常高，这主要是由5G通信引起的。人行横道、体育场馆内等地的天线密度特别高。一辆满载乘客的大巴车内电磁负载可以想象，每个乘客使用一台或两台甚至多台手机，它甚至可能危害健康。中国是无线通信的先行者，电磁负载过高的问题迟早也会出现在全球其它大城市。OWC很可能是能够承载这种高通讯负荷（甚至进一步提高）而无损健康的一种可行解决方案。

现有的OWC用户绝对不是出于健康原因选择它。目前它们主要用于军事领域，如飞机、轮船甚至潜水时进行秘密通信，其特点是：价格高、体积小、超隐秘。汽车行业尚不需要且无法接受。

现在，短距离光通信公共应用之门似乎已经打开。作为汽车照明社区的一份子，我们至少应该认识它，探讨其可能带来的业务机会和风险。想象一下，这项新技术可能蕴藏着巨大商机，而我们却浑然不知！这绝对不行。让我们思考一下OWC在汽车照明行业内是否有机会。